BUJ

Latvijā transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā nav norādīta pieļaujamā piekabes vilkšanas masa, tāpēc šo informāciju jāmeklē citur. Visdrošāk ir vērsties pie sava auto ražotāja dīlera vai autorizētā servisa, kur pieejami tehniskie katalogi un datu bāzes. Pēc automašīnas VIN koda iespējams noskaidrot atļauto piekabes masu un maksimālo slodzi uz sakabes punktu.

Jā, piekabes dalība ceļu satiksmē tiek regulēta ar atsevišķiem noteikumiem. Tai jābūt reģistrētai CSDD, jāiziet tehniskā apskate un jābūt spēkā esošai OCTA apdrošināšanai. Piekabei jābūt aprīkotai ar nepieciešamajiem apgaismojuma elementiem, atstarotājiem un numura zīmes apgaismojumu. No 1. decembra līdz 1. martam piekabei jābūt aprīkotai ar ziemas riepām. Ārpus apdzīvotām vietām maksimālais ātrums ar piekabi – 90 km/h. Tumšajā diennakts laikā vienmēr jāiededz gabarītlukturi. Aizliegts vilkt vairāk par vienu piekabi vai tādu, kas pārsniedz atļauto masu.

Pareiza kravas izvietošana būtiski ietekmē braukšanas drošību. Smagākie priekšmeti jānovieto zemu un pēc iespējas tuvāk piekabes asij. Vēlams novietot kravu pie priekšējās sienas, lai tā nešūpotos. Krava obligāti jānofiksē ar siksnām – pat smagi priekšmeti var slīdēt, radot bīstamas situācijas. Nepareizi izvietota vai fiksēta krava var izraisīt šūpošanos, svārstības un zaudētu kontroli pār piekabi. Turklāt par nefiksētu kravu var draudēt arī administratīvs sods.

Jā, ES likumdošana atļauj izmantot piekabes ar divām asīm. Iepriekš tikai vienasu piekabju vilkšana bija noteikta kā standarts vieglajiem auto. Ja divasu piekabes asu attālums ir mazāks par vienu metru, tās tiek uzskatītas par vienasu piekabēm. Divas asis nodrošina labāku stabilitāti, īpaši garām un smagām kravām, un tās mazāk nosveras pagriezienos.